Treler rangka 12m untuk dijual

Kenderaan rangka, yang juga dikenali sebagai treler rangka, adalah jenis treler khusus yang digunakan terutamanya untuk mengangkut barangan kontena. Berikut adalah pengenalan terperinci:

• Struktur bingkai: Ia terdiri daripada bingkai keluli yang mantap, yang merupakan komponen beban utama. Bingkai biasanya diperbuat daripada keluli aloi kekuatan tinggi untuk memastikan kekuatan dan ketahanan yang sangat baik. Ia biasanya termasuk rasuk membujur dan rasuk salib. Rasuk membujur berjalan sepanjang panjang treler dan bertanggungjawab untuk membawa berat utama bekas, manakala rasuk salib menyambungkan rasuk membujur untuk memberikan kestabilan dan sokongan tambahan.
• Kekurangan badan tertutup: Tidak seperti treler biasa dengan petak kargo tertutup, kenderaan rangka mempunyai reka bentuk bingkai terbuka. Mereka tidak mempunyai dinding sampingan, dinding depan, atau bumbung. Ciri reka bentuk ini membolehkan pemuatan dan pemunggahan bekas yang mudah dari bahagian atas atau sisi, meningkatkan kecekapan pengendalian kargo.
• Peranti sambungan: Dilengkapi dengan bekas khusus - Peranti penetapan, seperti kunci twist di setiap sudut bingkai. Kunci twist ini digunakan untuk menghubungkan bekas ke treler dengan tegas, memastikan bahawa bekas tetap stabil semasa pengangkutan dan menghalangnya daripada beralih atau jatuh. Di samping itu, sering terdapat titik sambungan untuk saluran udara dan kabel elektrik untuk memberikan isyarat kuasa dan kawalan ke bekas jika diperlukan.

• Beban - Kapasiti galas: Kenderaan rangka direka untuk membawa bekas tugas berat. Kapasiti beban mereka biasanya berkisar antara 20 hingga 40 tan atau lebih, bergantung kepada model dan reka bentuk tertentu. Kapasiti galas beban yang tinggi ini membolehkan mereka mengangkut bekas yang besar dan berat - dimuatkan dengan cekap.
• Konfigurasi gandar: Mereka biasanya dilengkapi dengan pelbagai gandar untuk mengedarkan secara merata berat kargo. Konfigurasi gandar biasa termasuk 2 - gandar, 3 - gandar, dan juga 4 - reka bentuk gandar. Bilangan gandar dan jarak mereka direka dengan teliti untuk memenuhi keperluan beban yang berbeza dan mematuhi peraturan jalan raya yang relevan. Setiap gandar dilengkapi dengan tayar berkualiti tinggi dan sistem brek yang boleh dipercayai untuk memastikan memandu yang selamat.
• Panjang dan lebar: Panjang kenderaan rangka umumnya mematuhi panjang kontena standard, seperti 20 - kaki, 40 - kaki, atau 45 - kaki. Lebar biasanya sekitar 2. 4 - 2. 5 meter untuk menyesuaikan diri dengan lebar bekas standard dan memenuhi keperluan pengangkutan jalan.

• Pengangkutan kontena: Digunakan secara meluas dalam bidang pengangkutan kontena, terutamanya di pelabuhan, stesen keretapi, dan hab logistik. Mereka adalah pautan penting dalam rantaian pengangkutan barangan kontena, memudahkan pemindahan kontena yang lancar antara mod pengangkutan yang berbeza, seperti dari kapal ke trak atau dari kereta api ke trak.
• Inter - City and Long - Logistik Jarak: Mainkan peranan penting dalam pengangkutan logistik antara bandar dan jarak jauh. Mereka boleh dengan cepat dan cekap mengangkut bekas yang dipenuhi dengan pelbagai barangan, termasuk produk perindustrian, barangan pengguna, dan bahan mentah, dalam jarak jauh, membantu meningkatkan kecekapan dan ketepatan masa rantaian bekalan logistik.
• Perkhidmatan logistik khusus: Sesetengah kenderaan rangka disesuaikan untuk jenis bekas atau kargo tertentu, seperti yang digunakan untuk mengangkut bekas yang disejukkan (reefers) atau cecair - yang mengandungi tangki ISO. Kenderaan rangka khusus ini dilengkapi dengan ciri dan peralatan tambahan untuk memenuhi keperluan unik untuk mengangkut bekas jenis khas.

• Kecekapan pemuatan dan pemunggahan yang tinggi: Reka bentuk bingkai terbuka dan bekas khusus - Peranti penetapan membolehkan pemuatan dan pemunggahan bekas yang cepat, dengan ketara mengurangkan masa yang diperlukan untuk pengendalian kargo dan meningkatkan kecekapan pengangkutan keseluruhan.
• Fleksibiliti: Boleh digunakan untuk mengangkut pelbagai jenis bekas standard, menyesuaikan diri dengan keperluan kargo yang berbeza. Fleksibiliti ini menjadikan mereka pilihan yang popular dalam industri logistik, kerana mereka dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam senario pengangkutan yang berbeza dan rantaian bekalan.
• Kos - keberkesanan: Berbanding dengan beberapa jenis treler khusus, kenderaan rangka mempunyai struktur yang agak mudah, yang mengurangkan kos pembuatan dan penyelenggaraan. Kapasiti pembawa beban tinggi mereka juga membolehkan penggunaan sumber pengangkutan yang lebih cekap, mengakibatkan kos pengangkutan yang lebih rendah bagi setiap unit kargo.