Kaedah penyelenggaraan untuk sistem hidraulik trak dump
1. Pemeriksaan dan Pembersihan Harian
- Sebelum operasi, adalah perlu untuk memeriksa sama ada saluran paip dan sendi hidraulik bocor. Jika noda minyak ditemui, ketatkannya dengan segera atau ganti meterai untuk mengelakkan tekanan yang tidak mencukupi yang disebabkan oleh kehilangan minyak hidraulik.
- Secara kerap bersihkan lubang tangki bahan api dan skrin penapis untuk mengelakkan kemasukan habuk dan kekotoran. Sebagai contoh, penapis hidraulik trak dump elektrik XCMG disyorkan untuk dibongkar dan dibersihkan setiap 500 jam. Sekiranya ia rosak, ia mesti digantikan dalam masa untuk mengelakkan bahan pencemar daripada merosakkan pam hidraulik.
- Semak sama ada terdapat calar atau ubah bentuk pada permukaan batang omboh. Sekiranya ada memakai, gunakan gris pelindung khas untuk mencegah karat daripada menjejaskan kesan pengedap.
2. Pengurusan Minyak Hidraulik
- Pilih minyak hidraulik yang sesuai mengikut manual kenderaan. Trak perlombongan sering menggunakan jenis anti-swear, dan jenis anti-pembekuan harus digunakan di kawasan suhu rendah. Trak pembuangan tenaga SANY baru disyorkan untuk menukar minyak hidraulik setiap 2000 jam, dan menggantikan elemen penapis pada masa yang sama.
- Secara kerap memeriksa tahap minyak dan kualiti minyak. Jika paras minyak rendah, tambahkannya dalam masa. Sekiranya minyak itu keruh, diemulsikan atau mengandungi serpihan logam, perlu sepenuhnya menukar minyak dan membersihkan tangki bahan api.
- Gunakan peranti penapisan khas apabila mengisi minyak untuk mengelakkan pencampuran kekotoran dengan menuangkan langsung. Selepas mengisi minyak, jalankan sistem selama 5-10 minit untuk melepaskan udara dalam saluran paip.
3. Penyelenggaraan dan penyahpepijatan komponen
- Pam hidraulik dan motor: Dengarkan bunyi berjalan setiap 1000 jam. Kebisingan yang tidak normal mungkin disebabkan oleh masalah memakai atau masalah meshing gear, yang perlu diperbaiki dalam masa. Untuk pam hidraulik trak dump chenglong, kerap periksa sambungan aci pemacu untuk mengelakkan kegagalan penghantaran kuasa akibat melonggarkan.
- Mengangkat Silinder: Semak pelepasan yang sesuai antara laras silinder dan omboh setiap minggu. Sekiranya mengangkat menjadi perlahan atau terperangkap, ia mungkin disebabkan oleh penuaan anjing laut, dan meterai minyak tahan tekanan tinggi perlu diganti. Adalah disyorkan bahawa silinder hidraulik trak perlombongan zoomlion menjalani ujian tekanan setiap 3000 jam untuk memastikan tiada kebocoran di bawah tekanan yang dinilai.
- Kawalan Injap: Secara kerap membersihkan kili injap pembalikan untuk mengelakkan jamming. Semasa debugging, pastikan tindakan mengangkat dan menurunkan stabil tanpa kesan.
4. Perlindungan penggunaan dan alam sekitar
- Ia dilarang dengan ketat untuk menghalang sistem daripada beroperasi di bawah tekanan tinggi untuk masa yang lama. Sebagai contoh, jika trak 75-ton sering dibebankan hingga 90 tan, hayat perkhidmatan badan pam dan silinder minyak akan dipendekkan oleh separuh.
- Apabila memunggah, kenderaan mesti diletakkan di atas tanah yang rata. Ia dilarang untuk mengangkat petak kargo di jalan yang cenderung untuk mengelakkan daya yang tidak sekata pada sistem hidraulik.
- Dalam persekitaran suhu tinggi (seperti kawasan perlombongan Saudi), periksa peranti pelesapan haba untuk memastikan suhu minyak hidraulik tidak melebihi 80 darjah; Sebelum memulakan persekitaran suhu rendah, terbiar enjin terlebih dahulu untuk membolehkan minyak memanaskan sehingga 15 darjah sebelum operasi.
Produk kami
